Peugeot 408

Po przekroczeniu 80 km/h system wkracza do akcji, gdy koło faktycznie zacznie się ślizgać i także w tym wypadku kieruje moment napędowy na oś tylną, aby przywrócić przyczepność kół do jezdni. Dla kierowcy oznacza to, że jazda tym samochodem jest jeszcze bardziej emocjonująca. Murano ma neutralną charakterystykę, gdyż podsterowność praktycznie nie Peugeot 408 niezależnie od prędkości jazdy, do tego zaś przy dużej prędkości samochód jest stabilniejszy i kierowca lepiej czuje działanie układu kierowniczego.



Większość udoskonaleń miała na celu zwiększenie skuteczności chłodzenia i zmniejszenie tarcia wewnętrznego - na przykład popychacze zaworów są pokryte powłoką DLC (Diamond Like Carbon), a wałki rozrządu i kuty wał korbowy mają precyzyjnie wykończone powierzchnie. Zastosowanie dwóch czujników spalania stukowego oraz wprowadzenie wycięcia w bloku cylindrów zwiększyło odporność silnika na spalanie stukowe a dzięki nowemu, wykonanemu z wytrzymałego tworzywa kolektorowi dolotowemu, zmniejszyła się masa konstrukcji.

Do tego dochodzą głębokie kieszenie w drzwiach i praktyczny uchwyt na okulary słoneczne, tak duży, że pasuje do szerokiego wachlarza nowoczesnych modeli okularów. DYNAMICZNA KONTROLA Istotą koncepcji samochodu crossover jest to, że powinien on być tak przestronny i praktyczny, jak SUV, a zarazem mieć dynamikę jazdy właściwą dla auta osobowego. Nowy Murano idzie jeszcze dalej i oferuje dodatkowo wyrafinowanie luksusowego sedana. „Pierwszy Murano dobrze się prowadził, ale jego druga generacja jest jeszcze lepsza. meta mod Magnatka przyjemna majestatycznie oznacza nierdzewne karteczki.

Zobacz też

Poczytaj też o...

Ostatnie